ട്രംപിൻ്റെ 50% താരിഫ്;  ഇന്ത്യ 3.6 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ബോയിംഗ് ജെറ്റ് കരാർ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ദില്ലി > 50% താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തിയതിനെത്തുടർന്ന് യുഎസിൽ നിന്ന് ബോയിംഗ് ജെറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള 3.6 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ കരാർ ഇന്ത്യ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചതായി റിപ്പോർട്ട്. ആറ്  ബോയിംഗ് പി-8I സമുദ്ര പട്രോളിംഗ് വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള കരാർ 2021 ൽ യുഎസ് സ്റ്റേറ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് 2.42 ബില്യൺ ഡോളറിന് അംഗീകരിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങൾ, പണപ്പെരുപ്പം, യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ഏർപ്പെടുത്തിയ താരിഫുകൾ എന്നിവ കാരണം തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ വില കുതിച്ചുയർന്നു.

പ്രതിരോധ വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് അതേ സമയം പദ്ധതി ചെലവുകളിൽ ഏകദേശം 50% വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായതിനാലാണ് ഇന്ത്യ ഈ തീരുമാനം എടുത്തതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ഓഗസ്റ്റ് തുടക്കത്തിൽ ട്രംപ് ഏർപ്പെടുത്തിയ 25% താരിഫുകളാണ് വിലയിലെ കുത്തനെയുള്ള വർദ്ധനവിന് ഒരു കാരണം. ഇതിന് പിന്നാലെ താരിഫ് 50% ആക്കി ഉയർത്തി – ഇത് വിമാന നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത് ബോയിംഗിന്  കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാക്കി.  ഈ ചെലവുകൾ വാങ്ങുന്നവർക്ക് (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന്) കൈമാറി വിമാനത്തിൻ്റെ വില ഉയർത്തുകയായിരുന്നു.

അതിനാൽ ഏറ്റെടുക്കൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്തി തന്ത്രപരമായ പുനർമൂല്യനിർണയം നടത്താൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം തീരുമാനിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകൾ, വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പ്രത്യേകതകൾ, തന്ത്രപരമായ സ്വയംഭരണം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ അന്തിമ തീരുമാനത്തിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇടപാടിനെക്കുറിച്ചോ അതിന്റെ താൽക്കാലിക നിർത്തിവയ്ക്കലിനെക്കുറിച്ചോ ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിൽ നിന്ന് ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ലഭിച്ചിട്ടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് വിലകൾ 50% വർദ്ധിച്ചത്?
വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ഘടകങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിയോ ഇന്ത്യയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളെയോ  ആശ്രയിക്കുന്നുണ്ട്. യുഎസിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമ്പോൾ പുതിയ താരിഫ് ബാധകമാകുന്നു. അതിനാൽ ഈ താരിഫ് ബോയിംഗിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് വർദ്ധിച്ച ചെലവ് ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന് കൈമാറുകയാണ് ബോയിംങ്.

എയർ ഇന്ത്യ ബോയിംഗ് നവീകരണം
എയർ ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ ബോയിംഗ് 787-8 ഡ്രീംലൈനറുകൾ യുഎസിലേക്ക് റിട്രോഫിറ്റിംഗിനായി അയയ്ക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോഴാണ് ഈ സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായത്. നവീകരിച്ച ആദ്യത്തെ ജെറ്റ് വർഷാവസാനത്തോടെ എത്തുമെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ പിടിഐയോട് പറഞ്ഞു. അത് പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നവീകരണത്തിനായി എല്ലാ മാസവും രണ്ട് പഴയ ഡ്രീംലൈനറുകൾ അയയ്ക്കാനാണ് എയർലൈൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു. ഈ നവീകരിച്ച വിമാനങ്ങൾക്ക് 20 ബിസിനസ് ക്ലാസ് സീറ്റുകളും 25 പ്രീമിയം ഇക്കണോമി ക്ലാസ് സീറ്റുകളും 205 ഇക്കണോമി ക്ലാസ് സീറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന മൂന്ന് ക്ലാസ് കോൺഫിഗറേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും. എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ആകെ 33 ഡ്രീംലൈനറുകളുണ്ട് – 26 ലെഗസി ബോയിംഗ് 787-8 ഉം 7 ബോയിംഗ് 787-9 ഉം.