Su- 57 വേണ്ട; ഇന്ത്യയ്ക്ക് വേണ്ടി ‘Su-75 Checkmate ‘; പുതിയ ഫൈറ്റർ ജെറ്റ് മോഡലുകൾക്കായി റഷ്യയുമായി സഹകരിക്കാൻ HAL

Su-75 Checkmate> ഇന്ത്യയുടെ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പേസ്, പ്രതിരോധ കമ്പനിയായ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്‌സ് ലിമിറ്റഡ് (എച്ച്എഎൽ) പുതിയ യുദ്ധവിമാന മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് റഷ്യയുമായി സഹകരിക്കാൻ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു. റഷ്യയുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ സൗകര്യമുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ലെന്ന് എച്ച്എഎൽ പ്രതിനിധി പറഞ്ഞു . Mig -21, Su -30 MK1 യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ സംയുക്ത നിർമ്മാണത്തിലൂടെ ഇന്ത്യയും റഷ്യയും തമ്മിൽ വളരെ ശക്തമായ ബന്ധം നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഞങ്ങൾക്ക് റഷ്യക്കാരുമായി സുഖകരമായ അനുഭവം നിലവിലുണ്ട്; റഷ്യൻ വിദഗ്ധർ ഞങ്ങളെ വളരെയധികം സഹായിക്കുന്നുണ്ടെന്ന്  ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള നിലവിലുള്ള സഹകരണത്തെ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു,

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സൂപ്പർസോണിക് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു മിഗ്-21. 1962-ൽ ഈ വിമാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഇന്ത്യ സോവിയറ്റ് യൂണിയനുമായി ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു, നൂറുകണക്കിന് അത്തരം യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. ഈ യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ അവസാന ബാച്ച് കഴിഞ്ഞ മാസം ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്തു കൊണ്ട് ഒരു യുഗത്തിന്റെ അന്ത്യം കുറിച്ചു. നിലവിൽ, ഇന്ത്യൻ, ഇസ്രായേലി, ഫ്രഞ്ച്, റഷ്യൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സംയോജിപ്പിച്ച Su-30 ന്റെ പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയ വകഭേദമായ Su-30MKI മൾട്ടിറോൾ ഫൈറ്റർ, റഷ്യൻ ലൈസൻസിന് കീഴിൽ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്സ് ലിമിറ്റഡാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

അതേസമയം, റഷ്യൻ ഭാഗത്ത്, യുണൈറ്റഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കോർപ്പറേഷനും സംസ്ഥാന ആയുധ കയറ്റുമതിക്കാരായ റോസോബോറോണെക്സ്പോർട്ടും ചേർന്നാണ് പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിലെ നാസിക്കിലെ എച്ച്എഎൽ കേന്ദ്രത്തിൽ 12 Su-30MK1 വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കരാർ അടുത്തിടെ ഒപ്പുവച്ചു. നിലവിലുള്ള പഴയ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ നവീകരണത്തിനും ആധുനികവൽക്കരണത്തിനും വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ വർഷം ആദ്യം, അഞ്ചാം തലമുറ Su-57 സ്റ്റെൽത്ത് യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ സഹകരിച്ച് നിർമ്മിക്കാമെന്ന് റഷ്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു. HAL-ൽ നിലവിലുള്ള Su-30MKI അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റെൽത്ത് യുദ്ധവിമാനം നിർമ്മിക്കാമെന്നാണ് റഷ്യ  പറഞ്ഞത്.

ഇന്ത്യയുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് അനുകൂലമായ തീരുമാനം ഉണ്ടായാൽ, നിലവിൽ Su-30MKI യുദ്ധവിമാനം നിർമ്മിക്കുന്ന ഫാക്ടറികളിൽ റഷ്യൻ അഞ്ചാം തലമുറ Su-57E യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ ഉത്പാദനം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ഇതനുസരിച്ച്, കഴിഞ്ഞ മാസം ഇന്ത്യയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ മൂലധനത്തിന്റെ തോത് കണ്ടെത്തുന്നതിനായി റഷ്യൻ പ്രതിരോധ ഏജൻസികൾ ആഭ്യന്തര വിശകലനങ്ങൾ നടത്തി. ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, സമയപരിധി കുറയ്ക്കുക, കൂടുതൽ സൗകര്യത്തിനായി നിലവിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ആശയം.

എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേന (IAF) കഴിഞ്ഞ മാസം 114 (ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന) റാഫേൽ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കാൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന് (MoD) നിർദ്ദേശം നൽകി. മൾട്ടി-റോൾ ഫൈറ്റർ എയർക്രാഫ്റ്റ് (MRFA) പ്രോഗ്രാം ഒഴിവാക്കി നേരിട്ട് റാഫേൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തോട് അവർ ആവശ്യപ്പെട്ടതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, വ്യോമസേനയ്ക്കായി യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനും പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കുന്നതിനും എച്ച്എഎൽ റഷ്യൻ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളുമായി സഹകരിച്ചിരുന്നു – (Mig -21, Mig -27 & Su -30 MK1). എന്നിരുന്നാലും, സംയുക്ത വികസനം മുമ്പ് ഒരിക്കലും പരിഗണിച്ചിരുന്നില്ല. സംയുക്ത വികസനം ഇന്ത്യൻ ഉടമസ്ഥതയുടെ നേട്ടം നൽകുന്നു. ആയുധ സംവിധാനത്തിനായുള്ള ഐപിആർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും സ്വാശ്രയത്വം വളർത്തുന്നതിനും അപ്പുറം, യുഎസിന്റെയും സഖ്യകക്ഷികളുടെയും ആധിപത്യത്തിൽ നിന്ന് ഉടലെടുക്കുന്ന ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് പദ്ധതികൾ വിധേയമല്ലെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നുണ്ട്.

ടാസ് റിപ്പോർട്ടിൽ സു-75 സ്റ്റെൽത്ത് ഫൈറ്ററിന്റെ വികസനം പോലുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചും സൂചന നൽകുന്നുണ്ട്. ഒരു പങ്കാളി രാജ്യത്ത്  Su-75 ന്റെ സംയുക്ത സംരംഭ നിർമ്മാണത്തിന് തയ്യാറാണെന്ന് റഷ്യ മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു. അത്തരമൊരു സംരംഭം ഇന്ത്യയുടെ മെയ്ക്ക്-ഇൻ-ഇന്ത്യ, ആത്മനിർഭർ ഭാരത് മാതൃകകളുമായി യോജിക്കുന്നതാണ്. ഉയർന്നുവരുന്ന സ്റ്റെൽത്ത് വിടവ് നികത്തുന്നതിനൊപ്പം, ഇന്ത്യയിൽ Su-75 ന്റെ പ്രാദേശിക നിർമ്മാണം കോടിക്കണക്കിന് കയറ്റുമതി വരുമാനം ഉണ്ടാക്കും. ബ്രഹ്മോസ് മിസൈൽ പ്രോഗ്രാം പോലെയും Su-30MKI ആധുനികവൽക്കരണ പദ്ധതി പോലെയും ഇന്ത്യക്ക് വൻ നേട്ടമാകും ഇത്.

ഇന്ത്യയിൽ സു-75 നിർമ്മിക്കുന്നതു കൊണ്ട് എഎംസിഎ പ്രോഗ്രാമിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യില്ലെന്ന് പ്രതിരോധ വുത്തങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കി. എഎംസിഎ ഒരു ഇരട്ട എഞ്ചിൻ മീഡിയം-വെയ്റ്റ് സ്റ്റെൽത്ത് ഫൈറ്ററാണ്. അതേസമയം Su-75 സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ്‌വെയ്റ്റ് സ്റ്റെൽത്ത് ഫൈറ്ററാണ്. രണ്ടും വ്യത്യസ്തമായ പ്രവർത്തനപരമായ റോളുകൾ നിർവഹിക്കുന്നവയാണ്. എന്നാൽ Su-75 ന് കൈ കൊടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്  ചെലവ്-ആനുകൂല്യ വിശകലനം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിൽ റഷ്യയ്ക്ക് ഈ പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായവും വികസന പങ്കാളികളും ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ കരാറിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയ്ക്ക് കൂടുതൽ നേട്ടങ്ങൾ ലഭിക്കുമോ? കൂടാതെ, പദ്ധതി ‘ആത്മ-നിർഭരത’യെ (സ്വാശ്രയത്വം) ബാധിക്കുമോ എന്നതും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇന്ത്യയിൽ Su-30MK1 ഉൽപ്പാദനം പോലുള്ള ദീർഘകാല പ്രതിരോധ ബന്ധങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, Su-75 ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ പ്രാഥമിക പങ്കാളിയായി ഇന്ത്യയെ റഷ്യ സമീപിച്ചിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം സുഖോയ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് Su-75 ന്റെ ഏക ആഗോള ഉൽപ്പാദന അവകാശം വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നതായി ചില റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. അതിൽ “മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ” സംരംഭത്തിന് കീഴിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു അസംബ്ലി ലൈനും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് എച്ച്എഎല്ലിനെ അന്തിമ അസംബ്ലി, സംയോജനം, സാധ്യതയുള്ള കയറ്റുമതി എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കും.

Su-75 ചെക്ക്മേറ്റ് ഫൈറ്റർ 

റഷ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, താങ്ങാനാവുന്ന വിലയ്ക്ക് കയറ്റുമതി ലക്ഷ്യമുള്ള യുദ്ധവിമാനമായ സുഖോയ് Su-75 ചെക്ക്മേറ്റ്, ഒറ്റ എഞ്ചിൻ, അഞ്ചാം തലമുറ സ്റ്റെൽത്ത് ഫൈറ്റർ ജെറ്റാണ്. റഷ്യയിൽ നടന്ന MAKS-2021 എയർ ഷോയിലാണ് ഇത് ആദ്യമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തത്. യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്‌സിൽ (യുഎഇ) നടന്ന ദുബായ് എയർഷോ 2021 ൽ അന്താരാഷ്ട്ര അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. വ്യോമ മേധാവിത്വം, കര ആക്രമണം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ബഹുമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ചെക്ക്മേറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സൂപ്പർക്രൂയിസ്, നൂതന ഏവിയോണിക്‌സ്, കുറഞ്ഞ നിരീക്ഷണക്ഷമത തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് ഇതിൻ്റെ വരവ്. ഇന്ത്യയെ കൂടാതെ, ഈ ഭാരം കുറഞ്ഞ അടുത്ത തലമുറ യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ വികസനത്തിനായി റഷ്യ അറബ് രാജ്യങ്ങളെയും സമീപിക്കുന്നുണ്ട്.

Su-75 ചെക്ക്മേറ്റ് ലൈറ്റ് ടാക്റ്റിക്കൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുതിയ യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ സംയുക്ത വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെടാൻ അറബ് രാജ്യങ്ങളോട് ആഹ്വാനം ചെയ്തു.  യുദ്ധവിമാനത്തിന് ധനസഹായം നൽകാനും ഒടുവിൽ അത് സ്വന്തമാക്കാനും മോസ്കോ പങ്കാളികളെ തേടുന്നതായാണ് സൈനിക വിശകലന വിദഗ്ധർ അനുമാനിക്കുന്നത്.

കഴിഞ്ഞ വർഷം, മോസ്കോ Su-75 ചെക്ക്മേറ്റ് വിമാനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ രൂപകൽപ്പനയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ വന്നിരുന്നു. പരിഷ്കരിച്ച ഫ്യൂസ്ലേജ് ടെയിൽ സെക്ഷനോടുകൂടിയ ഒരു പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വിമാനം അവതരിപ്പിച്ചു, അതിൽ വലിയ ഫ്ലാപ്പറോണുകളും അൽപ്പം നീളമുള്ള ചിറകിന്റെ മുൻവശത്തെ റൂട്ട് എക്സ്റ്റൻഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. Su-57-ൽ നിന്ന് എടുത്ത ചിറകുകളുടെ പാനലുകളും പരിഷ്കരിച്ചു. റഷ്യൻ ഫെഡറൽ സർവീസ് ഫോർ ഇന്റലക്ച്വൽ പ്രോപ്പർട്ടിക്ക് മുമ്പത്തെ പേറ്റന്റ് അപേക്ഷയിൽ മൂന്ന് പതിപ്പുകൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചതിൽ നിന്ന് ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ഒരു സിംഗിൾ-സീറ്റർ ഫൈറ്റർ, ഡബിൾ-സീറ്റ് കോംബാറ്റ് ട്രെയിനർ, ഒരു ക്രൂഡ് ചെയ്യാത്ത വിമാനം ഇവയാണ് പതിപ്പുകൾ.

2020 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ വിമാനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ആരംഭിച്ചെങ്കിലും, ഉക്രെയ്‌നിന്റെ അധിനിവേശത്തെത്തുടർന്ന് ഏർപ്പെടുത്തിയ അന്താരാഷ്ട്ര ഉപരോധങ്ങൾ, വിമാനത്തിന് ബാഹ്യ ധനസഹായത്തിന്റെ അഭാവം, ഒരോ രാജ്യത്തിന്റെയും താൽപ്പര്യക്കുറവ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങൾ അതിനെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യ വിമാനത്തിന്റെ പണി ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും അതോടൊപ്പം പരിഷ്കാരങ്ങളും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതായി വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. 2024 നവംബറിൽ, സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആയുധ നിർമ്മാതാക്കളായ റോസ്റ്റെക്കിന്റെ ഒരു വിഭാഗമായ യുണൈറ്റഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കോർപ്പറേഷന്റെ (യുഎസി) ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ ഡയറക്ടർ സെർജി കൊറോട്ട്കോവ്, വിമാനം ഇപ്പോൾ വികസനത്തിന്റെ ഉയർന്ന ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നു.

കഴിഞ്ഞ വർഷം, വാങ്ങാൻ സാധ്യതയുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്കിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി വിമാനത്തിൽ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയതായി റോസ്റ്റെക് പറഞ്ഞിരുന്നു. സൂപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടറുകളിൽ പൂർണ്ണമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആദ്യത്തെ വിമാനമാണ് Su-75 എന്ന് സുഖോയ് അവകാശപ്പെടുന്നു. പരമ്പരാഗത പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വികസനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സൂപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടർ സിമുലേഷൻ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ യുക്തിസഹമായ രൂപകൽപ്പന സാധ്യമാക്കുന്നു.

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ സാധ്യമാക്കുന്ന ഒരു  നിർമ്മാണ സാങ്കേതിക വിദ്യയാണ് ഈ വിമാനത്തിന്റെ പ്രത്യേകത. വായുവിലൂടെയുള്ള എയർ-ടു-എയർ, എയർ-ടു-സർഫേസ് ആയുധങ്ങൾക്കുള്ള ഇൻബോർഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ സ്റ്റെൽത്ത് ഫൈറ്ററിൽ ഉൾപ്പെടുമെന്നും റോസ്റ്റെക് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഒരേസമയം ആറ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ വരെ ആക്രമിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ ഏഴ് ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കാനും കഴിയും. 3,000 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന പരിധിയുള്ള ചെക്ക്മേറ്റ് യുദ്ധവിമാനത്തിന് മാക് 1.8 വേഗതയിൽ പറക്കാൻ കഴിയും, അതായത് ശബ്ദത്തിന്റെ ഏകദേശം 1.8 മടങ്ങ് വേഗതയിൽ.

റഷ്യൻ സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം, Su-75 ആധുനിക ഏവിയോണിക്‌സ്, ശക്തമായ നെറ്റ്‌വർക്ക് കേന്ദ്രീകൃത പോരാട്ട ശേഷികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഒരു കൂട്ടം, പൈലറ്റിനുള്ള കൃത്രിമ ബുദ്ധി (AI) പുരോഗതികൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇതിന് ഏഴ് ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ പേലോഡ് വഹിക്കാനും ഒരേസമയം ആറ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ വരെ ആക്രമിക്കാനും കഴിയും. സ്റ്റെൽത്ത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ആയുധങ്ങൾ ഒരു ഇൻറ്റേണൽ ആയുധ ബേയിൽ കൊണ്ടുപോകും. Su-57 ന് ശക്തി പകരുന്ന AL-41F1 എഞ്ചിനാണ് വിമാനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഇന്ത്യ റാഫേൽ വാങ്ങലുമായി മുന്നോട്ട് പോകുകയും Su-57 ഓഫർ നിരസിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ചെക്ക്മേറ്റിന്റെ സംയുക്ത വികസനം റഷ്യ വീണ്ടും ഇന്ത്യയ്ക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്റ്റെൽത്ത് ഫൈറ്റർ ശേഷി കാരണം ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ക്ലാസ് യുദ്ധവിമാനമാണെന്ന് അവർ വാദിക്കും.